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二手车购买指数:保时捷Cayenne

来源:车质网时间:2020-07-23 07:09作者:张宇编辑:刘迎

  购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手yabo22官网进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Cayenne(卡宴)部分年款yabo22官网,详细分析见以下内容。

  一、yabo22官网年款分析:2011-2016款或成为消费者的首选yabo22官网

  作为一个传统跑车制造厂商,当保时捷宣布要推出一款SUV时,在当时并不被人所看好,甚至有不少人发声称保时捷生产SUV有意违背品牌创始初心。不过,尽管外界质疑的声音不断,但依旧没能阻挡保时捷走上SUV之路的决心。按照当时保时捷的理念,他们希望打造一款拥有跑车灵魂的SUV,可以满足用户对性能、品质以及实用性的需求,而最终这款车被定名为--Cayenne。

  不得不说,保时捷非常有远见,在过去的18年中,Cayenne成为了保时捷品牌的精神支柱,仅凭这一款yabo22官网就撑起了保时捷家族一半的销量。如今,这款yabo22官网已经发展到了第三代产品,那它在二手车市场中有表现如何呢?下面,车质网就从“二手车购买”角度进行分析,为您选出最适合选购的保时捷Cayenne二手yabo22官网。

  第一代Cayenne于2002年3月的日内瓦车展上正式亮相,该车一经亮相就推出了多个版本yabo22官网,包括Cayenne S、Cayenne Turbo、Cayenne Turbo S、Cayenne GTS以及普通版的Cayenne等等。而对于第一代Cayenne来讲,外观和内饰并不是大家最关心的,毕竟作为一个跑车品牌,动力参数高于一切,因此,动力也成了当时保时捷宣传Cayenne的重要核心。第一代Cayenne从2002年一直生产到2010年才停产,当时全球累计销量27万辆,其中,仅2002年-2007年短短5年时间就卖出去了15万辆,Cayenne从此之后也成为了保时捷品牌的摇钱树。

  第二代Cayenne在2010年日内瓦车展上正式亮相,同年7月在国内正式上市。相比于第一代yabo22官网,第二代外观整体视觉显得更加紧凑且动感十足,上一代yabo22官网粗犷、霸气的一面在第二代yabo22官网中有所收敛,车身线条也变得更加流畅,整个车身上半部分更像是一辆跑车。内饰部分,该车借鉴了Panamera的设计风格,硕大的空调出风口看起来更像是战斗机的进气道,五连仪表的加入也成了这一代Cayenne的标志性象征,整体设计显得非常精致、尊贵。动力方面,根据不同yabo22官网,第二代yabo22官网主要搭载3.0T(Cayenne和Cayenne Hbrid)、4.8L(Cayenne S)和4.8T(Cayenne Turbo)发动机,最大功率分别为333马力、400马力和500马力,峰值扭矩为440牛·米、500牛·米和700牛·米,传输系统均匹配8速手自一体变速箱。

  后期,在2015款中,Cayenne又推出了两款搭载3.6T引擎的yabo22官网,根据功率调教不同分别对应Cayenne S和Cayenne GTS,最大功率分别为420马力和441马力,峰值扭矩为550牛·米和600牛·米,传动系统继续匹配8速手自一体变速箱。2016款又推出了基于4.8T引擎打造的Cayenne Turbo Syabo22官网,发动机功率进一步强化,最大功率达到了570马力,峰值扭矩高达800牛·米,传动系统同为8速手自一体变速箱,官方0-100km/h加速仅需4.1s。

  而目前在售的亚博全站一代Cayenne于2017年8月在保时捷总部斯图加特正式发布,作为该yabo22官网的第三代产品,亚博全站Cayenne在整车设计、发动机、变速箱以及底盘均为亚博全站开发,并且还加入了很多科技性配置。亚博全站Cayenne设计来源于经典跑车911,整体造型更加修长、进一步强化的整车运动气息。内饰设计科技感更强更强,原有的物理按键大部分都被触摸式按键进行替代,不过五连仪表的设计并没有缺席,整体内饰视觉显得非常豪华且具有科技感。动力方面,亚博全站一代yabo22官网分别搭载2.0T(E-Hbrid)、3.0T(Cayenne和Cayenne Coupé)、2.9T(Cayenne S)和4.0T(Cayenne Turbo和Cayenne Turbo Coupé)发动机,其中,2.0T版本为E-Hbrid插电混动版yabo22官网,发动机最大功率为252马力和综合电机扭矩为600牛·米,其它燃油版yabo22官网最大功率分比为340马力、440马力和550马力,峰值扭矩为450牛·米、550牛·米和770牛·米,传统系统均匹配升级后的8速手自一体变速箱。

  目前,国内二手车市场中,第一代Cayenne停产已经超过10年,整车设计以及配置已经显得有些过时,故不作为主要推荐yabo22官网。而第二代Cayenne在2010年-2017年间,全球累计销量超过30万辆,其中,从2015年起,中国市场就成为了保时捷品牌销量最高的单一市场,二手车存量也较多。不过,2011款-2014款yabo22官网为欧Ⅳ排放标准,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看。2011款-2016款yabo22官网或成为消费者选购的主力军。

  二、市场价格分析:2011-2015款yabo22官网性价比相对较高

  通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款yabo22官网因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前保时捷Cayenne的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

  通过上述二手车价格来看,2011款-2015款yabo22官网价格明显更具优势,二手车售价为当年新车指导价的27%-41%,具有不错的性价比。而2016款(含)以后的yabo22官网,二手车价格依旧坚挺,售价已超过了当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2011款-2015款保时捷Cayenne二手车性价比更高。

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