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狂热年代的极致产物 让本田声名远扬的“红头H”K20A

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发表于 2020-10-16 09:34

不久前,本田官方宣布,将在2021赛季后正式推出F1,最为现有的F1四大动力单元供应商,本田与红牛车队的合作即将画上句号。能够为F1这样的顶级赛事提供动力单元,这本就代表了本田在发动机方面的顶级水平,不过对于更多车友来说,本田的神话还是得从“红头”发动机说起。

K20A发动机是本田的代表作之一,因其采用了红色的顶盖,因此被称为红头发动机。一般来说,人们口中的本田红头H默认指的就是这台K20A发动机,2.0L自然吸气,最大功率220ps/8000rpm,峰值扭矩196N·m/7000rpm,发动机最高转速可达8600rpm,配备有i-VTEC技术。但是!本田的红头机并不单指K20A,还包括了首款搭载i-VTEC技术的B16A,以及后续的B16B、B18C、C30A等多款经典发动机。

K20A发动机是本田K系列的开山之作,完善并改进了B系列的全部缺点,并且针对低扭不足的问题也进行了弥补。当然,本田对于K20的改进是持续的,直至第三阶段,经过优化的K20A发动机压缩比达到11.7:1,最大马力也升至225Ps/8000rpm,峰值扭矩的平台期也提前至了6100rpm。

虽然国内消费者对于本田红头机的接触并不多,渠道也十分首先,但仍无法阻止许多狂热的粉丝以平心进口的方式得到了这台经典的红头发动机。得益于本身出色的设计以及潜力巨大的改装空间,“爆改”版本K20A的转速甚至可以轻松破万,更有佳话称“不会爆TEC(爆表)的本田,和咸鱼有什么区别?”当然,K20A制作精良,而且耐用性极为强悍,所以也经得起这样的“折腾”,多重因素叠加在一起,让本田K20A在车迷心中有了极高的地位。

或许有朝一日,这世间不再有燃油车的身影,我想到那时,应该还是会有几分失落的吧。这并不是在拿情怀说事儿,只是有些时候、有些东西,不会因为有更好的存在就会被替代。

皮蛋09

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发表于 2020-10-16 13:23

本田技术真的很不错

迷车

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发表于 2020-10-16 13:30

是的

hongda55

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发表于 2020-10-19 14:34

一代经典机器啊