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活塞789

高级技师
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发表于 2020-06-30 09:29

真不鸡肋 浅谈汽车轻混系统

随着浩浩荡荡的能源革命兴起,纯电yabo22官网仿佛一下就取代了传统的燃油车,成为了主流。但其实,在燃油和纯电之间,还存在着一个非常好的折中解决方案,这便是“混合动力”。当然,混动只是统称,一般来说HEV(油电混动)、MHEV(轻混)、PHEV(插电混合)和REEV(增程式)都可以视作混合动力形式。目前,很多厂商都对自己传统的燃油动力总成进行升级,使其成为MHEV(轻混),例如新款路虎揽胜极光。 

这篇文章算不上科普,就是简单聊一聊轻混系统到底是怎么回事儿。毕竟现在依然有很多人不了解轻混系统,还以为这是个噱头更足的东西,但实则不然。

目前市售的yabo22官网,基本都是由车载12V蓄电池提供电力,发动机带动发电机,为蓄电池充电,然再利用这部分电力为车辆提供服务。理论来说,12V电压对于车上的电子设备是完全够用的,但随着车载电控系统的增加以及“自动启停”系统的兴起,传统的12V电源就开始显得有些力不从心了。于是,更大电压的48V轻混系统应运而生。

主流的48V轻混系统,其核心部件为48V电池、48V起动电机、电压逆变器以及与之配合的控制模块。48V轻混系统会配备锂离子电池,能量密度大,可以有效控制体积。

48V轻混系统本质就是凭借着更高的电压,使其能够带动更大功率的车载系统。此外,轻混系统也能够优化发动机启停、车辆起步及刹车工况,从而起到节油的效果。尤其是针对自动启停系统,在更高电压下,大功率的启停电机能够更为轻松的带动发动机曲轴,使得延时更短、顿挫感也更小

理论上来说,48V轻混系统可以降低15—20%左右的能耗和排放,对于节油也确实能够起到一定的作用,虽然效果尚不及插电混动,但也不能被全盘否定。应该说,轻混系统可以视作是传统燃油车与新能源yabo22官网之间的桥梁,它不是过渡产物,而是一种折中的解决方案,而且其本身的技术也已足够成熟。相信在未来,传统的“纯燃油”车会越来越少,但相比于略显激进且技术储备尚且不足以支撑的纯电yabo22官网,轻混系统都会是一个非常好的方案。

[本帖最后由 车质网 于 2020-06-30 17:29 编辑]

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维修技师
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发表于 2020-06-30 11:18

降低15—20%左右的能耗和排放,轻混推出就是为了这个

赴梦人生

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发表于 2020-06-30 11:25

鸡肋倒是不鸡肋,就是节能省油效果有限

皮蛋10

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发表于 2020-06-30 14:58

混动车还是挺实用的

来个雷霆嘎巴

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发表于 2020-07-02 08:59

48V就是辣鸡

hopeX

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发表于 2020-07-02 11:10

轻混挺好的